Khuyến khích tăng tỷ lệ nội hóa trong ngành ôtô

Một chiếc xe ôtô có khoảng 30.000 linh kiện, nhưng đến 80% phải nhập khẩu, [...]

24
Th1
Cơ hội cho da giày trong năm 2022

Dù dịch bệnh vẫn còn phức tạp, thị trường chưa thể phục hồi như trước [...]

22
Th1
Phát triển bền vững thúc đẩy “xanh hóa” ngành công nghiệp thời trang và giày dép

Mục tiêu phát triển bền vững đang trở thành động lực quan trọng để tạo [...]

20
Th1
Sớm bãi bỏ quy định không còn phù hợp để phát triển ngành công nghiệp ô tô

Theo Bộ Công Thương, cách tính tỷ lệ theo cụm chi tiết được sản xuất [...]

15
Th1
Công Thương địa phương: Ưu tiên nguồn lực khôi phục sản xuất

Năm 2022, Sở Công Thương các địa phương xác định ưu tiên dành nguồn lực [...]

10
Th1
Dệt may Việt Nam: Đối diện thách thức
02/01/22

“Chạy nước rút” thành công trong 3 tháng cuối năm 2021, ngành dệt may về [...]

Hiệp định Thương mại tự do – Doanh nghiệp Hải Phòng cần biết :CHƯƠNG II. THÔNG TIN CHUNG VỀ HIỆP ĐỊNH EVFTA ( tiếp)
07/12/21

EVFTA – thông tin cho Doanh nghiệp Mục đích, ý nghĩa khi Việt Nam tham [...]

Hiệp định Thương mại tự do – Doanh nghiệp Hải Phòng cần biết :CHƯƠNG II. THÔNG TIN CHUNG VỀ HIỆP ĐỊNH EVFTA ( tiếp)
05/12/21

Thương mại hàng hóa: Cam kết mở cửa thị trường hàng hóa của EU EU [...]

Hiệp định Thương mại tự do – Doanh nghiệp Hải Phòng cần biết :CHƯƠNG II. THÔNG TIN CHUNG VỀ HIỆP ĐỊNH EVFTA “
05/12/21

CHƯƠNG II. THÔNG TIN CHUNG VỀ HIỆP ĐỊNH EVFTA Hiệp định thương mại tự do [...]

Hiệp định Thương mại tự do – Doanh nghiệp Hải Phòng cần biết “CHƯƠNG I. THÔNG TIN CHUNG VỀ HIỆP ĐỊNH CPTPP” CHƯƠNG I. THÔNG TIN CHUNG VỀ HIỆP ĐỊNH CPTPP ( tiếp)
04/12/21

Cơ hội và thách thức CPTPP CPTPP và những lợi ích đối với Việt Nam [...]